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          廣深港高鐵香港段幾近完工

          發布時間:2017-08-04 17:11:18  來源:騰訊網

          [休閑愛好 文藝生活]導語:隨著香港特區政府日前通過廣深港高鐵香港段西九龍站“一地兩檢”安排,香港即將迎來高鐵時代。預計將于2018年第三季度開通的廣深港高鐵香港段目前已經完成約九成半,8月2日,正在施工的廣深港高鐵香港段向媒體開放采訪。

          廣深港高鐵香港段全長約26公里,起于填海區的西九龍站,經過專用隧道向北延伸至香港落馬洲與深圳福田站,與內地高鐵網絡連接,最高時速200公里。

          該段鐵路由香港政府全資興建,2010年開建,最初預算為669億港元(折合人民幣約530億元),施工期為5年,每公里耗資25.7億港元,堪稱是世界上最昂貴的鐵路項目,后來施工不斷因為各種原因延期并增加預算,最終為853億港元,對應每公里造價為32.81億港幣(約合26.24億元人民幣),工期也延長到8年。

          目前與港鐵接駁的廣深段,平均每公里造價僅2億元人民幣。京滬高鐵,總投資達2209億元,按照全長1318公里估算,每公里造價只有1.676億元人民幣,開工至運營為3年零兩個月。香港段高鐵單位造價最低33億港元每公里,是內地最貴高鐵單位造價的16倍還多。

          正在施工香港的入境口岸閘機。廣深港高鐵香港段途徑路段都是繁華市區,地質結構復雜,本地建筑工人人工成本較高,加之沿途拆遷被索取巨額補償款等原因,使預算和工期不斷增加。

          “一地兩檢”,是指兩個地區的邊境口岸,在同一處地點完成兩地的出境和入境檢查檢疫手續,這種過境方式高效、便捷。26公里的廣深港高鐵香港段,卻被這一問題困擾了近十年,近日終于得到解決。

          港鐵采用CRH380A型電力動車組,全部竣工之后,從香港經鐵路前往內地多個主要城市的時間將大幅縮減,例如香港到北京將由24小時減至9小時,香港到上海將由19小時減至8小時。

          目前中國內地高鐵網絡已突破2.2萬公里,居世界首位,香港段26公里竣工交付后,將與內地聯系更加密切。

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          【責任編輯:fw017 】
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